预计年底建成通车！成南高速扩容项目9座隧道全部贯通

6月24日，红星(hóngxīng)新闻记者从蜀道集团(jítuán)获悉，G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）最后一座隧道(suìdào)李洞沟隧道今日实现双幅贯通，标志着全线9座隧道全部贯通，为2025年底建成通车按下“加速键(jiàn)”。 李洞沟隧道(suìdào)(suìdào)位于南充市嘉陵区境内，左线长540米，右线长485米，最大埋深约74米，为双向六车道分离式(fēnlíshì)隧道，隧道围岩等级(jí)为破碎程度较高的4-5级（共6级），岩体自稳性差，存在坍塌、变形等不良地质风险，施工难度较大。 为保证隧道施工，参建单位在洞口采用“零开挖”进洞技术(jìshù)，减少边坡开挖量50%，最大限度保护生态环境；同时(tóngshí)应用“三台阶开挖法+智能化(zhìnénghuà)装备”组合工艺，攻克破碎围岩施工难题(nántí)；利用三臂凿岩台车、锚杆台车等智能化设备，依托超前地质预报等技术精准研判围岩情况，保证施工安全的同时又(yòu)提升了施工效率。 据悉，成南高速(gāosù)扩容项目全线共计9座隧道，其中新建8座，改建1座。截至目前(mùqián)，成南扩容项目主线段路基工程建设(gōngchéngjiànshè)累计已完成(wánchéng)89%，路面工程建设累计已完成60%，桥涵隧工程建设累计已完成90%，绿化工程建设累计完成60%，交安工程建设累计完成40%。 成南高速(gāosù)(gāosù)扩容项目(xiàngmù)是目前四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目。项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝(bà)枢纽互通，全长215.697公里。其中(qízhōng)，起点至(zhì)韩家湾段（30.350公里）采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时；韩家湾至清泉(qīngquán)段采用双向八车道高速公路标准扩建，采用设计速度100公里/小时；清泉至终点(zhōngdiǎn)段采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时。 此前，成南(chéngnán)高速公路扩容项目成都入(rù)城复线段24.5公里(gōnglǐ)已于2024年9月13日通车，主线段215.7公里计划于2025年底建成通车。 全线建成通车后，将成为连接成都、遂宁和南充最为便捷的(de)高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要通道，对进一步提升东向出川的通行效率，优化成渝地区双城经济圈的空间结构(kōngjiānjiégòu)，改善(gǎishàn)区域经济发展条件具有(jùyǒu)十分重要的意义。 红星(hóngxīng)新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团 （下载红星新闻，报料有奖(yǒujiǎng)！）